Mercedes-Benz Motorenöl Classic-Edition.
Das Motorenöl für Mercedes-Benz Klassiker.

In jedem Detail Ihres Mercedes wird seine Qualität, seine Authentizität und sein Mythos bewahrt. Jedes Teil, das gewechselt werden muss, sollte ein Original-Teil sein. Auch das Motorenöl. Es hält das Herz Ihres Fahrzeugs zuverlässig in Bewegung. Und sorgt dafür, dass Ihr Original ein Original bleibt. Das hochwertige Öl ist perfekt auf die damalige Technik abgestimmt und entspricht den
Anforderungen von heute. Das Öl enthält neben ausgewählten hochwertigen Zutaten vor allem eines: jahrzehntelange Erfahrung.

Mit Mercedes-Benz Motorenöl Classic-Edition erhalten Sie Leistung und Wert Ihres Motors – und sorgen dafür, dass Ihr einzigartiges Stück Automobilgeschichte noch lange mobil bleibt.

SAE 30 für die kalte Jahreszeit.
Das mildlegierte Einbereichsmotorenöl SAE 30 gewährleistet einen zuverlässigen Schmierfilm bei Temperaturen unter +10°C. Das Motorenöl aus der Classic-Edition ist auf Ihren Mercedes-Benz aus den Jahren vor 1945 abgestimmt.
Es eignet sich auch für den Einsatz in klassischen Nutzfahrzeugen.

SAE 50 für die warme Jahreszeit.
Das mildlegierte Einbereichsmotorenöl SAE 50 schützt den Motor Ihres Fahrzeugs bei lang anhaltenden Temperaturen über +10°C. Verwenden Sie es für Ihren Mercedes-Benz aus den Jahren vor 1945 oder für klassische Nutzfahrzeuge.

Bertha Benz macht die erste Autofernfahrt der Geschichte.
Und den ersten Ölwechsel.

Wie wichtig das Öl für ein Fahrzeug ist, haben schon die Pioniere der ersten Autofernfahrt der Menschheit erfahren. Nicht der Erfinder des Automobils, Karl Benz, sondern seine Frau Bertha brach zu dieser Tour im August 1888 von Mannheim nach Pforzheim auf. Mit dabei: ihre zwei jungen Söhne sowie eine große Portion Wagemut. Damit kam das Trio allerdings nur bis nach Stettfeld. Das Öl auf der Antriebskette des Motorwagens hatte sich mit dem Straßenstaub zu einer hemmenden Schleifpaste vermischt. Es wurde kurzerhand ausgewechselt: durch frisches Maschinenöl, das man in einer Zigarrenfabrik besorgte.

Bertha Benz steuerte das Automobil an manch weiteren Hindernissen vorbei: In Wiesloch musste getankt werden - mit Treibstoff, der in einer Apotheke gekauft wurde. Und die Antriebskette ging kaputt - sie wurde in einer Schmiede in Ubstadt repariert.
Die Erfahrungen dieser ersten 100 Kilometer Autofahrt stecken in jedem Mercedes, der seitdem gebaut wurde.
Und im neuen Motorenöl der Classic Edition.